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Profil professionnel

Parcours

Des chemins qui
se rejoignent.

Transport, chantiers, coordination et informatique : mon parcours professionnel, mes responsabilités et mes réalisations.

Expériences professionnelles

2025–2026 — Projet personnel

Développement d’InspeKT

Je développe InspeKT, un outil pour regrouper les photos, la localisation et les observations recueillies sur le réseau routier, afin de faciliter leur documentation et leur suivi.

2021–2024

AutosDeal inc.

Jockey, soutien TI et achats

Responsable du transport de véhicules, du soutien informatique et de la gestion des achats de véhicules provenant de la flotte de Communauto. Cette expérience en gestion de flotte m’a confié des responsabilités de logistique et de transport.

2018

Simpli-cité gestion de flotte inc.

Responsable médias sociaux

Responsable des médias sociaux et du développement de l’image de marque de l’entreprise.

2016–2018

Clôtures Spécialisées inc.

Chargé de projet / Maître d’œuvre

Contrat à exécution sur demande pour la sécurisation de structures et divers travaux connexes sur le territoire de la Direction de Laval–Mille-Îles.

2009–2015

WSP / GENIVAR

Représentant technique transport

  • Reconstruction de l’échangeur A-20/A-25 et route 132, Boucherville et Longueuil (2010–2014) — surveillant de la signalisation. Mise aux normes et ajout d’éléments de sécurité sur la route 132, jusqu’à 400 m à l’est du boulevard Montarville; coût du projet : 88 M$.
  • Reconstruction du pont de l’A-15 au-dessus du boulevard Salaberry, La Prairie (début de la surveillance en août 2010; fin de la surveillance en 2011) — surveillant de la signalisation. Démolition du pont existant et construction de culées, de piles et d’un tablier de béton sur poutres d’acier; coût du projet : 6,6 M$.
  • Remplacement du tablier et réparation du pont Lepage, A-25 au-dessus de la rivière des Mille-Îles, Terrebonne (2009–2010) — surveillant de la signalisation; coût du projet : 6 M$.
  • Parachèvement de l’A-30, Saint-Constant, tronçon 4A (2010) — surveillant de la signalisation pour une chaussée rigide en béton de ciment sur 5 km, entre l’échangeur A-30/A-730 et le chemin Agritex; coût du projet : 43 M$.
  • Construction d’une chaussée rigide en béton de ciment sur l’A-40 Est, L’Assomption (2009–2010) — préparation des plans de maintien de la circulation entre l’aire de ravitaillement centrale et la route 343, pour des travaux de dalles de béton, de drainage temporaire, de glissières de sécurité et de marquage; coût du projet : 8 M$.
  • Prolongement de l’A-25 en partenariat public-privé, Laval (2009–2010) — dessin assisté par ordinateur (DAO) pour la préparation des plans et devis de maintien de la circulation.
  • Réparation des trois structures contiguës des ponts Querbes, du Parc et du chemin de fer du CP sur l’A-40, Montréal (2009–2010) — DAO pour la préparation des plans et devis de maintien de la circulation.
  • Responsabilités transversales : conception de plans de phasage, de fermeture et de détour; planification des intervenants; devis descriptifs et bordereaux quantitatifs; surveillance sur chantiers majeurs; infographies pour Info511 et les médias nationaux; rehaussement de la signalisation; vérification de conformité au Tome V du MTQ; avis, mémos, directives et communications avec les instances concernées.

2006–2008

J. P. Signalisation 2000 inc.

Contremaître / Surintendant

  • Responsable des équipes de travail, du matériel roulant, de la planification des opérations et de l’inventaire.
  • Réfection et érection du pont Monseigneur-Langlois.
  • A-15, phase préliminaire pour l’A-30 à Saint-Constant.
  • A-30, phase préliminaire à Saint-Rémi, Candiac, Delson et Saint-Constant.
  • Démolition et reconstruction des viaducs Sainte-Marie et Saint-Viateur sur l’A-15, secteur Mirabel/Blainville.
  • Mise en place de boucles de détection et de systèmes de transport intelligents (STI) sur l’A-15 Nord, Saint-Bernard-de-Lacolle.

2004–2006

Société de Services en Signalisation inc.

Dessinateur-concepteur / Chef d’équipe / Manœuvre de chantier et livreur

  • Installation selon les plans de signalisation, gestion d’équipes et conception de plans en conformité avec les normes et les demandes des clients.
  • Surfaçage et pavage de l’A-15, de Val-David à Saint-Jérôme.
  • Fermetures de voies pour l’installation de boucles de détection sur l’A-440, Laval.
  • Signalisation horizontale sur l’A-25, Montréal.
  • Plan de signalisation pour le carrefour giratoire des rues Sherbrooke et Notre-Dame, arrondissement Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles.
  • Plan de signalisation pour le réaménagement de l’échangeur des Pins / du Parc, arrondissement Outremont.

Parcours complémentaire

2000–2003 — Distribution J. Campbell, chauffeur / livreur / marchandiseur · 2008 — AQC Dust inc., chauffeur-livreur

Expertise technique

Compétences

Lecture et analyse de devis, rédaction, surveillance de chantier, audit. Mes domaines : surveillance et conformité (Tome V du MTQ), conception (phasage, fermetures, détours, devis, bordereaux), coordination (intervenants, avis, directives) et opérations (équipes, matériel roulant, inventaire).

Distinction

Projet-pilote de signalisation horizontale

Mention honorable de la Table de concertation de la sécurité routière du Québec et du ministère des Transports du Québec pour la mise en place d’un projet-pilote de rehaussement de la signalisation horizontale en zone de chantiers : marquage orange sur dalles de béton et enrobés bitumineux en phase hivernale.

Perfectionnement

Formation et attestations

  • AQTr — Utilisation des dispositifs de retenue dans les zones de travaux.
  • AQTr — Gestion des impacts des travaux routiers sur la circulation (STC-201).
  • AQTr — Supervision et surveillance de la signalisation (STC-102).
  • AQTr — Installation de la signalisation (STC-101).
  • ASP Construction — Santé et sécurité au travail; cours de santé et sécurité sur les chantiers de construction.
  • Formation de base — AutoTURN et GuideSIGN pour AutoCAD.

Ce que je cherche

Je recherche idéalement un poste permanent, mais je suis également ouvert à un contrat de travail de six mois ou plus. Je privilégie la gestion de projets ou les emplois qui impliquent des déplacements sur la route et offrent une bonne autonomie, avec des communications quotidiennes principalement par écrit. Je reste toutefois ouvert à d’autres possibilités.

Disponibilité : poste permanent ou contrat de travail de six mois ou plus.
Régions : Montréal, Laval, Laurentides, Lanaudière, Montérégie et Mauricie.
Expérience : plus de 10 ans dans l’univers des chantiers routiers et du transport.